Залізничний шов TENSA RAIL RSU є однопрофільними деформаційними швами зі стандартним рухом до 350 мм. Шви складаються із крайніх металевих профілів та гумового компенсатора між ними. Для великих переміщень залізничний шов TENSA RAIL RSU оснащений водовідвідним лотком, виготовленим з EPDM-каучуку або нержавіючої сталі. Водовідвідне та гідроізолююче покриття конструкції укладається на крайні профілі шва, які мають для цих цілей збільшені горизонтальні полиці. Таким чином гарантується 100% водонепроникність шва. Крайні профілі з’єднуються з основною конструкцією при допомоги гнучких упорів або анкерувальних петель, що забезпечує довговічне та безутомне кріплення. Для неможливості попадання баласту в конструкцію шва застосовується покривний лист, один кінець якого жорстко закріплений на одному із крайніх профілів, а інший має можливість вільно переміщатися другим крайнім профілем.
За п’ять десятиліть деформаційні шви виробництва компанії mageba довели свою надійність на тисячах об’єктів по всьому світу, у найскладніших умов експлуатації. Виняткові характеристики продукції доповнюються великим досвідом висококваліфікованого монтажного персоналу. Mageba має процесно-орієнтовану систему якості, сертифіковану за ISO 9001:2008. Якість регулярно перевіряється незалежними наглядовими органами, такими, як інститут тестування матеріалів університету Штутгарта. Заводи mageba сертифіковані для зварювання згідно з ISO 3834-2 та згідно з актуальним стандарту для сталевих конструкцій EN 1090.
Характеристика:
- Деформаційні переміщення до +/-300 мм;
- Деформаціні профілі проектуються відповідно до завдання замовника;
- Профіль покривається захисною антикорозійною системою відповідно до ISO 12944;
- У нижній частині шва розташовується водонепроникний дренажний лоток, виготовлений з EPDM-каучуку або нержавіючої сталі. За рахунок чого гарантується 100% водонепроникність.
