Консольний пальчиковий шов TENSA FINGER RSFD компанії mageba довів свою ефективність у використанні на мостах з високим транспортним навантаженням при переміщеннях від 60
до 500 мм. Міцні сталеві крайні профілі шва мають потужні анкерні петлі для з’єднання з основною конструкцією, що забезпечує виняткову витривалість конструкції. Консольні пальчикові пластини закріплені до сталевих профілів за допомогою напружених високоміцних болтів. Під пальчиковими пластинами до крайніх профілів прикріплений водовідвідний канал, розроблений так, щоб виконувати свою функцію при всіх переміщення мосту. Для виробництва швів TENSA FINGER використовуються високоякісні матеріали:
- Крайні профілі й анкерування з високоміцної сталі S235 і S355 відповідно.
- Пальчикові пластини з сталі S355.
- Водовідвідний канал з гуми EPDM, м’якого полівінілхлориду або нержавіючої сталі – за бажанням клієнта.
Деформаційний шов TENSA FINGER придатний як для асфальтового, так і для бетонного дорожнього покриття.
Пальчикові шви TENSA FINGER:
TENSA FINGER тип RSFD-A (для асфальтного покриття):
- Деформаційний профіль для доріг з асфальтовим покриттям товщиною 50-250 мм.
- Крайні профілі обладнанні фланцями для приєднання гідроізоляційної мембрани.
- Перевірені на різні впливи петлеві анкера.
TENSA FINGER тип RSFD-В (для бетонного покриття):
- Деформаційний профіль для бетонних поверхонь і пішоходних зон.
- Перевірені на різні впливи петлеві анкера.
Переваги:
- Використання високоякісних, передових матеріалів та технологій.
- Міцна конструкція, що витримує високі навантаження.
- 100 % водонепроникність за рахунок спеціально розробленого водовідвідного лотка.
- Покращений шумозахист завдяки консольним “пальчикам”.
- Легка адаптація до дорожніх покриттів різної товщини.
Додаткові продукти та матеріали, які використовуються разом з пальчиковими швами типу TENSA GRIP:
- STATIFLEX: зміцнююча полоса з швиткотвердного полімерного бетону по краях деформаційного шва, що зменшує колійність, збільшує довговічність шва та комфорт при переїзді.
- ROBO DUR: зміцнюючі ребра зі спеціальної маси, що підсилює асфальт в зоні примикання до шва.
- ROBO MUTE: система звукоізоляції, що складається з шумопоглинаючих матів, які розміщенні під профілем для зменшення шумової емісії.
- ROBO GRIP: протиковзке покриття з високим коефіцієнтом тертя, що запобігає ковзанню коліс транспорту по вологій поверхні.
Встановлення та принцип дії:
Пальчикові шви TENSA FINGER збираються на заводі, враховуючи необхідну температурну установку (ширина зазору) за допомогою транспортних балок. Фахівці з монтажу компанії Mageba точно розміщують деформаційний шов у нішах основної конструкції та з’єднують його анкерування з арматурними випусками конструкції. Потім укладається бетон, що забезпечує замонолічування деформаційного шва з конструкцією мосту.
Характеристики:
- Деформаційні переміщення від +/-60 до +/-500 мм.
- Деформаціні профілі проектуються відповідно до завдання замовника.
- Профіль покривається захисною антикорозійною системою відповідно до ISO 12944.
- Колеса транспорту, що переїжджає через шов, зберігають безперервний контакт із поверхнею швів, що зменшує шум від подолання колесом зазору.
- У нижній частині шва розташовується водонепроникний дренажний лоток, виготовлений з еластичного матеріалу або нержавіючої сталі. Лоток легко прочищається, особливо якщо його обладнати спеціальним вентилем на консольній частини шва з краю. Крім того, канал може бути з брудовідштовхувальним покриттям, яке мінімізує зусилля по очищення шва.
