Робота деформаційного шва TENSA MODULAR заснована на наступній концепції: деформаційний зазор наприкінці прольотної будови поділяється на окремі менші зазори з допомогою горизонтальних балок – ламелей. Це дозволяє сприймати переміщення понад 2000 мм. Також забезпечується можливість повороту навколо осі. Зазори між ламелями перекриваються водонепроникними еластомірними профілями, що дозволяє повністю відводити воду з поверхні.
Взаємні переміщення ламелей регулюються за допомогою системи контролю розкриття проміжків. Модульні шви TENSA MODULAR зазвичай застосовуються в мостах з переміщеннями більше ніж 80мм.
Кожний зазор шва і резиновий компенсатор в ньому дозволяє сприймати максимальне переміщення від 60 до 80 мм в залежності від технічних вимог. При використанні синусоїдних пластин переміщення збільшуються до 100 мм на кожний зазор. Для окремих випадків можливе ще більше збільшення переміщень.
Елементи профіля:
Окремі ламелі ① обпираються та переміщуються по траверсам ② за допомогою рамок ③, через які проходить траверса. Траверси обпираються на траверсні короби ④, розташовані на конструкції з двох сторін деформаційного шва. Траверси та ламелі обпираються на високоякісні полімерні елементи і піддаються попередньому напрузі еластомірними компонентами. Переміщення ламелей одна відносно іншої та вздовж траверси регулюється пружинами. Гумові компенсатори ⑤ з’єднують ламелі між собою та з крайніми профілями ⑥, створюючи повністю водонепроникну систему.
Переміщення шва:
Модульні шви TENSA MODULAR компанії Mageba дозволяють переміщення в усіх напрямках та повороти навколо будь-якої осі. Еластична система контролю розкриття зазорів може сприймати великі поперечні та вертикальні переміщення без виникнення значних реакцій.
При необхідності короба траверси можуть бути трапецієподібними, дозволяючи зрівнювати поздовжні та поперечні переміщення. І тут траверси можуть повертатися під кутом до 45 градусів до осі моста. Ця проста геометрична адаптація є важливою перевагою шва TENSA MODULAR: функціональність та конструкція всієї системи залишаються постійними при мінімальних і високих поперечних переміщеннях споруди.
У таблиці нижче наведено максимальні значення переміщень шва ТENSA MODULAR у поздовжньому та поперечному напрямках. Поперечні переміщення дано при повністю закритих зазорах.
Переваги:
- Здатність переміщення по всіх напрямках і поворот навколо будь-якої осі.
- Відсутність варки у всіх основних з’єднаннях, що підвищує довговічність профіля.
- 100 % водонепроникність системи з відводом води в рівні поверхні конструкції.
- Підходить для використання в любих типах мостів.
- Підвищення шумоізоляція за рахунок використання синусоїдних пластин.
Додаткові продукти та матеріали, які використовуються разом з швами типу TENSA MODULAR:
- STATIFLEX: зміцнююча полоса з швиткотвердного полімерного бетону по краям деформаційного шва, що зменшує колійність, збільшує довговічність шва та комфорт при переїзді.
- ROBO DUR: зміцнюючі ребра зі спеціальної маси, що підсилює асфальт в зоні примикання до шва.
- ROBO MUTE: система звукоізоляції, що складається шумопоглинаючих матів, які розміщенні під профілем для зменшення шумової емісії.
- ROBO GRIP: протиковзке покриття з високим коефіцієнтом тертя, що запобігає ковзання коліс транспорту по вологій поверхні.
- ROBO CONTROL: заснована на застосуванні сенсорів електронна система моніторингу, яка може виконувати одночасно декілька функцій. До прикладу, постійні вимірювання та передача даних про переміщення у шві та інші фактори, які на нього впливають
Встановлення та принцип дії:
Встановлення великих швів TENSA MODULAR слід проводити під контролем представника чи монтажника Mageba. Перед встановленням Замовнику необхідно перевірити ширину зазору та температуру, зробити попереднє встановлення на відповідну температуру. Після цього виставити шов у проектний рівень.
Армування частини прогонової будови, що примикає до профілю, має бути запроектовано та виконано відповідно до застосовуваних нормативних документів для з/б конструкцій. Зазвичай петлеві анкери влаштовуються перпендикулярно шву, але при необхідності, приварюються під будь-яким кутом. Також під коробами траверс потрібно додаткове армування для запобігання розтріскування.
Характеристика:
- Деформаційні переміщення більше 2000 мм;
- Деформаціні профілі проектуються відповідно до завдання замовника та збираються на заводі;
- Профіль покривається захисною антикорозійною системою відповідно до ISO 12944;
- Переміщення у всіх напрямках, а також навколо будь-якої вісі;
- 100% водонепроникність завдяки спеціальному резиновому компенасатору виробництва Mageba. Він має 5 ізолюючих точок контакту, що попереджують потрапляння води всередину шва;
